Mazda OE 4B0 512 131N-നുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ബമ്പ് സ്റ്റോപ്പ് ഡസ്റ്റ് കവർ

ഫീച്ചർ

വലിയ ലംബ ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ ചെറിയ രൂപഭേദം ഉറപ്പാക്കാൻ പോളിയുറീൻ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ബ്ലോക്കിന് ലംബ ദിശയിൽ മതിയായ കാഠിന്യം ഉണ്ട്.റബ്ബർ ബ്ലോക്കിന് തിരശ്ചീന ദിശയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഇലാസ്തികതയുണ്ട്, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, താപനില, കോൺക്രീറ്റ് ചുരുങ്ങൽ, ക്രീപ്പ്, ലോഡ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബീമിൻ്റെ തിരശ്ചീന സ്ഥാനചലനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.
ഒരു ചടങ്ങെന്ന നിലയിൽ, റബ്ബർ ബ്ലോക്കും പാലത്തിൻ്റെ ഭ്രമണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
1. ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് അളവുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും, മെഷീൻ പ്രിസിഷൻ കട്ടിംഗ്, 1-2 മില്ലീമീറ്റർ സഹിഷ്ണുത ഉണ്ടാകും.
2. അഡ്വാൻസ്ഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ ടെക്നോളജി, വൃത്തിയുള്ള കട്ടിംഗ്, നല്ല ടെക്സ്ചർ, ഏകീകൃത കനം, മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലം.
3. ഉയർന്ന ഇലാസ്തികതയും സൂപ്പർ ഡക്റ്റിലിറ്റിയും, ശക്തമായ കംപ്രഷൻ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ, മോടിയുള്ള.

വിശദാംശങ്ങൾ

പൊടി ബൂട്ടുകൾ
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പിസ്റ്റൺ വടി എല്ലായ്‌പ്പോഴും സുഗമമായി/വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ പൊടി കവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ വടി പൊടിയാൽ മലിനമാകില്ല, അതേ സമയം, ഇത് ഓയിൽ സീൽ നശിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. അവശിഷ്ടം, അങ്ങനെ ഓയിൽ സീലും പിസ്റ്റൺ വടിയും പഴകുന്നതും ബഫർ കപ്പാസിറ്റി നഷ്ടപ്പെടുന്നതും തടയുന്നു.ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് പ്രായമാകുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒന്നിച്ച് മാറ്റണം.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് കുഴപ്പമില്ലെങ്കിൽ, ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് കേടായാൽ അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഓയിൽ സീലും പിസ്റ്റൺ വടിയും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഒഴുകുകയും ചെയ്യും.
ബഫർ ബ്ലോക്ക്
സങ്കീർണ്ണമായ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും അവസാനം വരെ കംപ്രസ് ചെയ്യും, ശരീരവും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും സ്റ്റീലുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, അക്രമാസക്തമായ ബമ്പുകളും അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങളും ഉണ്ടാകും. ഡ്രൈവിംഗ്, റൈഡിംഗ് സുഖം.ഈ സമയത്ത്, ഉയർന്ന മർദ്ദം കാരണം ബഫർ ബ്ലോക്കും സമ്മർദ്ദത്തിലാകും, അതിനാൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യാനും സ്പ്രിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ